Dispositivo especial para control de la circulación

Tráfico activa un operativo especial para la primera operación salida del verano

• Durante el fin de semana se producirán 4,5 millones de desplazamientos
• En la operación salida del 1 de julio de 2005 murieron 25 personas y se produjeron retenciones importantes que sumaron más de 100 kilómetros en salidas de grandes ciudades
• El operativo coincide con la puesta en marcha del sistema de permiso por puntos

28 de junio de 2006. Con motivo de la primera operación salida del verano, Tráfico activa un operativo especial entre las 15 horas del viernes 30 de junio y hasta las 24 del domingo 2 de julio, con el que se trata de aportar mayor seguridad y fluidez para los, aproximadamente, 4,5 millones de movimientos de vehículos que se producirán en estos días, como consecuencia del inicio de las vacaciones del mes de julio y, sobre todo, por su coincidencia con el fin de semana.

DISPOSITIVO
El dispositivo cuenta con la participación de todos los efectivos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 8.000 agentes que estarán de servicio, junto con más de 400 funcionarios y personal técnico especializado que atienden labores de supervisión, regulación e información en los distintos centros de Gestión del Tráfico. Estos Centros situados en Madrid, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid y A Coruña disponen de un circuito cerrado con 800 cámaras de televisión, 1.800 estaciones de toma de datos y 1.600 paneles de mensaje variable instalados en las carreteras.

Además el Servicio de Helicópteros cuenta con una plantilla de 65 técnicos entre personal de vuelo y de apoyo para la utilización de 18 helicópteros con misiones de vigilancia que actúan desde sus bases de Madrid, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga y A Coruña con una cobertura casi absoluta de la red vial.

Para el control de la velocidad los agentes disponen de 300 vehículos equipados con radar para la detección de infracciones.

Desde el pasado fin de semana están en funcionamiento los puestos de información y áreas de descanso que la Dirección General de Tráfico tiene instalados para dar servicio, a su paso por España, a los emigrantes en viaje hacia sus países de origen, dentro de la Operación Paso del Estrecho.

MEDIDAS DE REGULACIÓN
La mayor cantidad de desplazamientos se producirán en las salidas de Madrid hacia segundas residencias cercanas y de las costas del Mediterráneo. Afectando principalmente a carreteras de Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Región de Murcia y Andalucía.

Las salidas de Madrid por las carreteras A-3 (Autovía del Mediterráneo) y A-4 (Autovía de Andalucía) pueden ser las más concurridas, desde las 15 a las 22 horas del viernes y en las primeras horas de la mañana del sábado. Para facilitar este tipo de desplazamientos está previsto un operativo con las siguientes medidas de regulación de la circulación, si la intensidad de ésta lo requiere, como:

• Instalación, mediante conos, de un carril adicional en el sentido contrario que aumente la capacidad de la vía, siempre que no incida negativamente en la circulación del otro sentido, en algunas carreteras.
  • A-3 entre Madrid y Saelices (104 km) entre Villasviejas y Villares del Saz (25 km)y entre La Almarcha y Atalaya del Cañavate (23 km)
  • A-4 entre Ocaña y Tembleque (30 km.)
  • A-5 entre Madrid y Talavera de la Reina (107 km.)
  • A-42 entre Madrid y Yuncos (45 km.)
  • A-1 entre Alcobendas y La Cabrera (41 km.)
• Establecimiento de itinerarios alternativos a las carreteras más concurridas (A- 3 y A-4) tanto para salida como regreso.
  • Para los viajes con destino a Levante Norte (Castellón) puede utilizarse como alternativo a la A-3 el trayecto Madrid por A-2 hasta Alcolea del Pinar pk.135, para tomar la carretera N-211 hasta Monreal del Campo, N-330 hasta Teruel, desde aquí por la A-23/N- 234 hasta Sagunto y por A-7 a Castellón.
  • Para los viajes con destino a Levante (Valencia, Alicante y Murcia) puede utilizarse el alternativo Madrid por A-4 hasta Ocaña para por N-301 a La Roda y por A-31 a Albacete donde desde aquí podrán dirigirse a los siguientes destinos: enlazar con A-30 hasta Murcia, continuar por la A-31 a Alicante o por Almansa y la A-35 a Valencia.
  • Otra ruta alternativa para el trayecto Madrid – Murcia y Alicante puede ser utilizar la A-42 dirección Toledo hasta el km. 77 y por la autovía CM-42 a Mora, Madridejos, Alcázar de San Juan, Tomelloso, y por CM-400 a Sotuélamos para por la N-430 a Munera donde se coge la CM-313 a Hellín (pk.309 de A-30) siguiendo por A- 30 a Murcia y desde aquí por A-7 a Alicante.
  • Para viajes hacia Andalucía Occidental (Córdoba, Sevilla, Huelva) puede utilizarse el alternativo a la A-4 por la A-42 a Toledo, N-401 a Ciudad Real y N-420 a Montoro pk 359 de A-4y por A-4 hacia Andalucía.

VEHÍCULOS PESADOS
Se restringirá la circulación de vehículos de mercancías peligrosas, transportes especiales y durante algunos tramos horarios, en algunos días y carreteras de especial intensidad de circulación de todos los camiones de masa máxima autorizada de más de 7.500 kg.

Suspensión de obras en fase de ejecución entre las 13 horas del viernes y las 24 del domingo.

También se han diseñado cinco itinerarios alternativos para poder viajar de un lado a otro de la Península sin cruzar por la zona centro, en donde mayor número de desplazamientos se producen.

ACCIDENTALIDAD OPERACIÓN 1 DE JULIO

En el año 2004 la 1ª Operación Salida del verano se produjo entre el viernes 2 y el domingo 4 de julio. En este periodo se produjeron 31 accidentes mortales en carretera, en los que fallecieron 35 personas y 49 más resultaron heridas.

En 2005, la operación se produjo en el fin de semana comprendido entre los días 1 y 3 de julio, con el resultado de 22 accidentes, 25 muertos y 34 heridos.

ACCIDENTALIDAD VERANO
Durante el pasado verano, en los meses de julio y agosto, ocurrieron 562 accidentes mortales en carretera, que produjeron 667 muertos.

	JULIO		AGOSTO		TOTAL
	ACC.	MUERTOS	ACC.	MUERTOS	ACC.	MUERTOS
AÑO 2002	303	383	374	435	677	818
AÑO 2003	329	387	383	465	712	852
AÑO 2004	299	355	306	356	605	711
AÑO 2005	292	342	270	325	562	667

ACCIDENTES MORTALES (JULIO + AGOSTO)

677

818

711

851

605

711

562

667

2002

2003

2004

2005

Accidentes

Muertos

MOVIMIENTO DE VEHÍCULOS
Teniendo en cuenta que el parque automovilístico español se compone de unos 27 millones de vehículos( casi un millón más que el pasado año) a los que habría que añadir el 50% más de otras nacionalidades de paso, como es el caso de los inmigrantes magrebíes y portugueses, o del turismo extranjero de vacaciones en nuestro país, se puede calcular que durante el periodo vacacional de julio y agosto se producirán unos 90 millones de movimientos de vehículos que se desplazarán principalmente por las rutas que llevan hacia el Estrecho, Portugal y las costas del Mediterráneo y del sur de la Península.

INFORMACIÓN

La Dirección General de Tráfico ofrece gratuitamente información del estado de la circulación y de las incidencias que pueden afectarla, para una correcta planificación de los viajes por carretera, a través de los siguientes medios:

- DESDE TELÉFONO MÓVIL

• Movistar 505 / 404 / e-moción
• Amena 2230
• Vodafone 141
• WAP http://www.dgt.es/index.wml

Se ha redactado un dossier, en el que por provincias, se detallan los puntos conflictivos, por intensidad de circulación o por obras, itinerarios alternativos, medidas de regulación, días y carreteras más concurridas, así como el cuadro de restricciones a la circulación de vehículos pesados que por días y tramos de carretera afectan a cada comunidad.

CONSEJOS

- Adopte las mismas precauciones al realizar desplazamientos cortos que en los de largo recorrido.

- El viaje debe prepararse previamente obteniendo información sobre el trayecto a utilizar y revisando el vehículo.

- Por motivos de visibilidad, es preferible realizar el viaje en horas diurnas.

- Durante el viaje se deben realizar descansos cada dos horas aproximadamente.
  La desatención en la conducción es el principal factor desencadenante de accidentes graves.

- Debemos ser estrictos con el cumplimiento de todas las normas de circulación.

- La velocidad debe ser la adecuada a las circunstancias y a la vía por la que circulamos. En autopistas y autovías la velocidad máxima permitida para turismos y motocicletas es de 120 km/h.

- El consumo de alcohol por los conductores es incompatible con la conducción. La tasa máxima permitida es de 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.

- Siempre, en cualquier desplazamiento, ya sea de corto o largo recorrido, deben utilizarse los sistemas de seguridad adecuados. Cinturón, casco o sillas infantiles pueden salvarnos la vida.

Fuente: Dirección General de Tráfico (www.dgt.es)